Fissaggio con tessuto

Il POWERTRUCK® è un sistema di ancoraggio ad alte prestazioni sviluppato da PMS Industrie per il fissaggio dei carichi nel trasporto su strada. Dotato di un cricchetto a triplo ingranaggio e di un sistema ergonomico di tensionamento ad azione inversa, raggiunge uno STF di 800 daN, circa il doppio rispetto a un cricchetto tradizionale. Questo consente di ridurre il numero di cinghie necessarie, aumentando al contempo la sicurezza del carico. Conforme alla norma EN 12195-2, è equipaggiato con una fettuccia da 50 mm, una lunghezza utile di 10 m e una capacità di ancoraggio (LC) di 2.500 daN in tiro diretto e 5.000 daN in ancoraggio ad anello.

Il tenditore ergonomico a tensione ridotta è composto da un sistema di ingranaggi che garantisce una forza di tensione ridotta e da una maniglia a cricchetto che permette di tendere la cinghia attorno al suo asse. Questi sistemi di ancoraggio per impieghi gravosi con fettuccia larga 50 mm hanno un doppio LC di 5.000 daN - 7,5 T (rottura della sola fettuccia non cucita 7,5 T o 7.500 daN) e un STF di 400 daN. Sono prodotte in conformità alla norma EN 12 195-2.

Progettato per mettere in sicurezza i mezzi pesanti durante il trasporto, il sistema di ancoraggio da 75 mm PMS Industrie combina un nastro in poliestere ad alta tenacità con un tenditore a cricchetto ad apertura sicura. Offre una LC di 5.000 daN in configurazione diretta e di 10.000 daN in configurazione doppia. Rappresenta una soluzione robusta, affidabile e personalizzabile per i porta-macchine.

Progettato per mettere in sicurezza i mezzi pesanti durante il trasporto, il sistema di ancoraggio da 75 mm PMS Industrie combina un nastro in poliestere ad alta tenacità con un tenditore a cricchetto ad apertura sicura. Offre una LC di 5.000 daN in configurazione diretta e di 10.000 daN in configurazione doppia. Rappresenta una soluzione robusta, affidabile e personalizzabile per i porta-macchine.

Scopri i nostri sistemi di fissaggio per porte di auto e camion, che comprendono un tenditore a cricchetto, una cinghia larga 35 mm e tre cuscinetti di plastica per garantire l'aderenza della cinghia al pneumatico del veicolo trasportato. Hanno un doppio LC di 2.000 daN e sono realizzati in conformità alla norma EN 12 195-2.

Scopri i nostri sistemi di fissaggio per porte di auto e camion, composti da un tenditore a cricchetto, una cinghia larga 50 mm e tre cuscinetti di gomma per garantire l'aderenza della cinghia al pneumatico del veicolo trasportato. Hanno un doppio LC di 3.000 daN o 4.000 daN e sono prodotti in conformità con la norma EN 12 195-2.

Scopri il nostro sistema di fissaggio per auto e camion che comprende un tenditore a cricchetto, una cinghia larga 50 mm e un grande cuscinetto a nido d'ape per garantire una presa ottimale della cinghia sul pneumatico del veicolo trasportato. Questo sistema ha un doppio LC di 4.000 daN ed è realizzato in conformità alla norma EN 12 195-2.

Sistemi di fissaggio per moto, quad e moto d'acqua conformi alla norma EN 12 195-2, con l'esclusivo sistema EASY FIX.

Découvrez notre gamme de sangles spéciales chapiteaux, d'une largeur de 50 mm.

Possiamo aiutarti a realizzare tutti i tuoi progetti con la nostra gamma di sistemi di fissaggio in tessuto nero da 35 mm, ideali per il settore dell'intrattenimento e degli eventi.

Possiamo aiutarti a realizzare tutti i tuoi progetti con la nostra gamma di sistemi di fissaggio in tessuto nero da 50 mm, ideali per il settore dell'intrattenimento e degli eventi.

Questi sistemi di ancoraggio in acciaio inox sono progettati per essere utilizzati in ambienti marini, per il tempo libero o per il turismo. Hanno un doppio LC di 800 daN. Il tenditore a cricchetto 906 è composto da una ruota dentata e da una solida maniglia con un cricchetto in acciaio inox per tendere la cinghia di stivaggio. Si utilizza con fettucce larghe 25 mm.

I sistemi di ancoraggio con fibbie a camme e fettuccia da 25 mm sono ideali per i veicoli leggeri, il tempo libero e il turismo. Hanno un doppio LC di 250 daN - 1,2 T (rottura della sola cinghia non cucita 1,2 T o 1200 daN) e un STF di 13 daN.

Questi sistemi di ancoraggio sono progettati per essere utilizzati su veicoli leggeri, per il tempo libero o il turismo. Hanno un doppio LC di 800 daN - 1,2 T (la sola rottura della cinghia non cucita è di 1,2 T o 1200 daN) e un STF di 40 daN. Il tenditore a cricchetto 906 è costituito da una ruota dentata e da una solida maniglia con cricchetto per tendere la cinghia di srotolamento. Si utilizza con fettucce larghe 25 mm.

Questi sistemi di ancoraggio sono progettati per essere utilizzati su veicoli leggeri, per il tempo libero o il turismo. Hanno un doppio LC di 800 daN - 1,2 T (la rottura della sola cinghia non cucita è di 1,2 T o 1200 daN) e un STF di 40 daN. Il tenditore a cricchetto 909 WH si utilizza con fettucce larghe 25 mm ed è composto da una ruota dentata e da una maniglia con un nottolino per tendere la cinghia di stivaggio avvolgendola attorno al suo asse.

I sistemi di ancoraggio con fibbie a camme e fettuccia da 35 mm sono ideali per i veicoli commerciali leggeri e per i commercianti. Hanno un doppio LC di 800 daN - 3,2 T (rottura della sola cinghia non cucita 3,2 T o 3200 daN) e un STF di 40 daN.

Questi sistemi di ancoraggio sono progettati per l'uso su veicoli commerciali leggeri e per i commercianti. Hanno un doppio LC di 2000 daN - 3,2 T (la rottura della sola cinghia non cucita è di 3,2 T o 3200 daN) e un STF di 250 daN. Il tenditore a cricchetto 908 è dotato di una ruota dentata e di una maniglia a cricchetto per il tensionamento della cinghia di srotolamento. Si utilizza con fettucce larghe 35 mm.

Questi sistemi di ancoraggio sono progettati per l'uso su veicoli commerciali leggeri e per i commercianti. Hanno un doppio LC di 2000 daN - 3,2 T (la rottura della sola cinghia non cucita è di 3,2 T o 3200 daN) e un STF di 250 daN. Il tenditore a cricchetto 917 è dotato di una ruota dentata e di una maniglia a cricchetto per il tensionamento della cinghia di srotolamento. Si utilizza con fettucce larghe 35 mm.