Arrimage intérieur

Les contrôles de sécurité sont de plus en plus fréquents sur la façon d’arrimer vos chargements, et les nombreux ronds-points mettent à rude épreuve la stabilité de vos chargements. Nous recommandons cette barre pour les chargements qui sont de plus en plus volumineux ou ceux se faisant sur le côté avec une charge potentiellement parsemée.

Cette barre est destinée à la construction supplémentaire de plateformes de chargement dans un poids-lourds. Elle est réservée aux compartiments ayant une largeur intérieure entre 2,31 et 2,53 m.

Jeu de 2 arceaux pour kargo keeper. Ils permettent d'élargir la surface de la barre.

En l’absence de rails d’arrimage, le mécanisme tendeur monté sur ressort permet le blocage entre les parois. La longueur standard s’adapte aux compartiments dont la largeur intérieure varie entre 2,35 et 2,72 m.

Barre d'arrimage télescopique en aluminium pour le blocage des charges à l’intérieur d’un camion équipé de rails d’arrimage adaptés. Longueur réglable de 2,13 à 2,51 m.

Barre d'arrimage télescopique pour le blocage des charges à l’intérieur d’un camion équipé de rails d’arrimage adaptés. Longueur réglable de 2,21 à 2,60 m.

Les protections se positionnent en fin de rail d'arrimage.

Rail d’arrimage universel, longueur 3 m.

Rail d’arrimage galvanisé, longueur 3 m.

Ces systèmes d’arrimage avec tendeur à levier à poignée longue sont destinés à l’arrimage intérieur avec une sangle de 45 mm de largeur. Ils ont une LC en double de 1 600 daN – 3 T (rupture de la sangle seule non cousue 3 T ou 3000 daN). Avec un tendeur à levier, la sangle d’arrimage doit être prétendue manuellement et passe dans la poignée du tendeur. Elle est mise sous tension lors de la bascule de la poignée et du verrouillage de celle-ci sur le châssis du véhicule.

Ces systèmes d’arrimage avec tendeur à levier et sangle de 45 mm de largeur sont destinés à l’arrimage intérieur. Ils ont une LC en double de 1 600 daN – 3 T (rupture de la sangle seule non cousue 3 T ou 3000 daN). Avec un tendeur à levier, la sangle d’arrimage doit être prétendue manuellement et passe dans la poignée du tendeur. Elle est mise sous tension lors de la bascule de la poignée et du verrouillage de celle-ci sur le châssis du véhicule.

Ces systèmes d’arrimage avec tendeur à rochet et sangle de 45 mm de largeur sont destinés à l’arrimage intérieur. Ils ont une LC en double de 1 600 daN – 3 T (rupture de la sangle seule non cousue 3 T ou 3000 daN). Le tendeur à rochet 916 est composé d’une roue crantée et d’une poignée avec un cliquet qui permet de tendre la sangle d’arrimage en l’enroulant autour de son axe.

Le rail d’arrimage intérieur “Aviation” de 3 mètres en aluminium est une solution légère, robuste et polyvalente pour la sécurisation des charges. Conçu pour un usage intérieur, il garantit une fixation fiable et une excellente résistance dans le temps.

Les sabots de renfort pour rails assurent la solidité et la stabilité des installations soumises à de fortes contraintes. Conçus pour renforcer les points de fixation et prolonger la durée de vie des structures, ils offrent une solution fiable et durable. Associés à la barre d’appui réf. 1839, ils garantissent un maintien optimal et une répartition efficace des charges, pour une sécurité renforcée au quotidien.

Barre Kargo Keeper à crémaillère pour arrimage intérieur, réglable et robuste, idéale pour sécuriser et maintenir les charges dans les véhicules utilitaires.

Arceau de séparation pour barre Kargo Keeper, vendu par lot de 2. Idéal pour maintenir et sécuriser les charges dans les véhicules utilitaires