GRAND PATIN, SANGLE 50 MM – PV50 M
Découvrez notre système d’arrimage porte voiture et camion composé d’un tendeur à rochet, d’une sangle de 50 mm de largeur et d’un grand patin nid d’abeilles pour assurer une adhérence optimale de la sangle sur le pneu du véhicule transporté. Ce système a une LC en double de 4 000 daN et est fabriqué conformément à la norme EN 12 195-2.
Les + de la gamme
Sécurité : une surface de contact entre l'arrimage et le pneu multipliée par 10.Ce patin est le plus répandu sur le marché.
Traçabilité garantie grâce à l'étiquette de traçabilité.
Nos avantages



Concernant ce produit
Produit standard : longueur utile 2,30 ou 2,50 m.Poids du mètre supplémentaire : 110 g.
Sangle 100% Polyester multi filaments haute ténacité : haute résistance aux frottements, à l'abrasion, aux UV et aux produits chimiques.
Cette gamme est également disponible :
- LC double 5 000 daN (rupture de la sangle à 7,5 T) : réf. PV50 2.5T (Réf interne : 87C).
- Avec 3 petits patins en caoutchouc : réf. PV50 2T 910 (Réf interne : 86A).
- Avec une sangle de 35 mm et 3 petits patins en plastique : réf. PV35 1T
(Réf interne : 83B).
Fabrication sur mesure possible : longueur spécifique au mm, marquage et couleur de la sangle, extrémités identiques ou différentes…
Caractéristiques
Centre de téléchargement
Schéma / Visuels
Pour une adhérence et une sécurité optimale, le patin en nid d’abeille permet d’augmenter la surface de contact entre la sangle et le pneu du véhicule transporté.

Avec crochets pivotant

Réf. (réf. Interne) | PV50 2T 811 PPA/3 1006...M (86C555...MER) |
Poids / 2,3 m | 2 600 g |
Informations importantes
Votre sécurité dépend de la bonne utilisation du produit. Référez-vous aux instructions d'utilisation sur l'étiquette du système.Les valeurs telles que les poids sont données à titre indicatif et peuvent varier selon la méthode de fabrication et nos sources d’approvisionnements de matières premières.
Un large panel de protections au choix selon votre utilisation : fourreau polyuréthane ou PVC, passants polyuréthane, etc.
Nous sommes en mesure de tester toutes nos fabrications jusqu’aux plus hautes capacités en pratiquant des tests de fatigue et sous charge d'épreuve avec nos bancs d’essai.